Legambiente Piemonte e Valle d'Aosta

Legambiente, Pro Natura, Alessandria No Amianto dal Terzo Valico e L’Altra Campomorone presentano un esposto all’organo di controllo per verificare la sussistenza del danno erariale Costosi, impattanti e inutili. Da sempre la posizione di Legambiente e delle associazioni ambientaliste sui cantieri del Terzo Valico dei Giovi è chiara: le risorse destinate al collegamento tra il […]

In città e negli altri capoluoghi già oltrepassato il bonus annuale di superamenti dei livelli di PM10. Legambiente: “Occorre ripensare il modo di vivere le nostre città: le auto continuano a farla da padrona. Serve una riorganizzazione e progettazione della mobilità nel tentativo di ridurre l’uso dei mezzi privati a favore del trasporto pubblico locale” Ad […]

“Cambiare le priorità infrastrutturali è un’urgenza. La Regione investa sui treni pendolari, nell’interesse dei cittadini e con vantaggi non solo in termini ambientali ma con ricadute positive sull’occupazione e sul turismo” Sono 165 mila i pendolari piemontesi che ogni giorno prendono il treno per spostarsi per ragioni di lavoro o di studio. Dal 2011 si […]

PicsAria è il contest fotografico di Legambiente Piemonte finalizzato a promuovere stili di vita sostenibili per una migliore qualità dell’aria nella nostra regione PicsAria 2017 è promosso in concomitanza con la campagna contro l’inquinamento atmosferico Mal’Aria 2017 e con il progetto europeo di monitoraggio dell’ozono Captor. Dal 10 marzo al 30 aprile 2017 dai spazio alla fantasia, […]

Flash mob di Legambiente al vertice sullo smog a Bologna. I dati del dossier Mal’aria 2017: a gennaio Torino e i principali capoluoghi piemontesi hanno già consumato gran parte del bonus dei 35 giorni previsti per le PM10 Le polveri sottili invadono sempre più le città. Anche il 2017 si è aperto nella morsa dello smog: […]

Legambiente presenta l’annuale rapporto Pendolaria Ogni giorno in Piemonte sono 165 mila i pendolari che prendono il treno per spostarsi per ragioni di lavoro o di studio, il 9,5% in meno rispetto al 2011. E’ questa la più evidente e diretta conseguenza dei tagli al servizio ferroviario regionale che dal 2010 ad oggi hanno portato […]